এপ্রিল মাসের জন্য ১২ কেজি এলপি গ্যাসের দাম ৩৮৭ টাকা বাড়িয়ে ১৭২৮ টাকা নির্ধারণ করেছে বাংলাদেশ এনার্জিরেগুলেটরি কমিশন (বিইআরসি)। একইসঙ্গে অটোগ্যাস ৬১.৮৩ টাকা থেকে বাড়িয়ে ৭৯.৭৭ টাকা নির্ধারণ করা হয়েছে।
বৃহস্পতিবার (২ এপ্রিল) বিইআরসির কনফারেন্স রুমে সংবাদ সম্মেলনে নতুন দর ঘোষণা করেন চেয়ারম্যান জালাল আহমেদ।
বিইআরসির চেয়ারম্যান জালাল আহমেদ সংবাদ সম্মেলনে এ নতুন দাম ঘোষণা করেন। তবে গত পাঁচ মাস ধরে কমিশনের ঘোষিত দরের কার্যকারিতা কার্যত নেই। মার্চে ১৩৪১ টাকায় বাজারে এলপিজি থাকা সত্ত্বেও বিভিন্ন স্থানে তা ১৮০০ থেকে ২০০০ টাকায় বিক্রি হচ্ছে।
বাজারে নিয়ন্ত্রণহীন অবস্থার কারণে বিক্রেতারা ইচ্ছেমতো দাম নেওয়ায় ভোক্তারা সমস্যায় পড়ছেন। যদিও কমিশন এলপিজির পূর্বের দাম অপরিবর্তিত রেখেছিল এবং অটোগ্যাসের নতুন দর নির্ধারণ করেছে, বাস্তবে তা কার্যকর হচ্ছে না।
এদিকে এলপিজি সংকটকে পুঁজি করে আমদানিকারকদের জন্য নানা সুবিধা দেওয়া হয়েছে। আমদানিসীমা বৃদ্ধি, কর কমানো, এলসি ঋণ সুবিধা এবং জাহাজ ভাড়া (ফ্রেইট চার্জ) টন প্রতি ১০৮ ডলার থেকে ১২১ ডলারে উন্নীত করা হয়েছে। বাংলাদেশ ব্যাংকও ২৭০ দিন পর্যন্ত এলসিতে বাকিতে এলপিজি আমদানির অনুমতি দিয়েছে।
সংকটের কারণে পাঁচটি কোম্পানি তাদের আমদানির ঊর্ধ্বসীমা বাড়িয়েছে। যেমন, যুমনা স্পেসটেক ১ লাখ ৮০ হাজার টন থেকে ৬ লাখ ৫০ হাজার টন, ডেল্টা এলপিজি ২০ হাজার টন থেকে ৮০ হাজার টন, ওমেরা পেট্রোলিয়াম লিমিটেড ৩ লাখ টন থেকে ৫ লাখ টন, মেঘনা এলপিজি ২ লাখ ৫০ হাজার টন থেকে ৪ লাখ ৬০ হাজার টন এবং ইউনাইটেড গ্রুপের আইগ্যাস ১ লাখ টন থেকে ৩ লাখ টনে উন্নীত করা হয়েছে।
তবুও বাজারে দাম নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব হয়নি। কমিশনের ঘোষিত দরের বাইরে বিক্রি হচ্ছে এবং ভোক্তা অধিদফতরও কার্যকর পদক্ষেপে ব্যর্থ। ফলে ক্রেতারা অতিরিক্ত খরচের সঙ্গে জড়িত হচ্ছে।
২০২১ সালের ১২ এপ্রিল প্রথমবারের মতো বাংলাদেশে এলপি গ্যাসের মাসিক দর ঘোষণা করা হয়েছিল। সৌদি দরের ওঠা-নামার সঙ্গে মিলিয়ে ভিত্তিমূল্য নির্ধারণের বিধান রয়েছে। এরপর থেকে বিইআরসি প্রতি মাসে নিয়মিত এলপিজির দর ঘোষণা করছে।
